通道閘機廣泛應用于機場、地鐵站、車站、碼頭、景點、公園、單位人行通道等，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導設備。感應線圈對通道閘機運行狀態(tài)的影響性非常重要。通道閘機線圈形狀及匝數(shù)，除非條件不允許，探測線圈應該是長方形。
兩條長邊與車輛運動方向垂直，彼此間距推薦為1米。長邊的長度取決于道路的寬度，通常兩端比道路寬度窄0.5米。通道閘機線圈主要由線圈材料，線圈形狀和是否正確施工埋設等三個問題影響。
當通道閘機感應線圈非常接近時，導致兩個線圈的磁場迭加，相互造成干擾。這種現(xiàn)象就是線圈串擾。通道閘機串擾會導致錯誤的 檢測結(jié)果和環(huán)路檢測器的死鎖。
為避免線圈串擾我們應：
1、通道閘機同的尺寸不同的圈數(shù)以改變線圈的工作頻率。一般建議一個為4圈，另一個為6圈。
2、將通道閘機相鄰的線圈間距加大。需要保證探測線圈之間的間距大于3米。
3、對通道閘機線圈引出導線進行良好的屏蔽，屏蔽線需要在探測器端接地。線圈電纜和接頭可以采用多股銅導線。在閘機電纜和接頭之間不要有接線處。
通道閘機的線圈安裝要領線圈埋設首先要用切路機在路面上切出槽來，在四個角上進行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。在埋設電纜時，要留出足夠的長度以便連接到環(huán)路感應器，又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，將電纜通過引出線槽引出。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。
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